Projekt:
EÜ Nordkanal

Im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der Strecke 2530 von Mettmann nach Kaarst wird bei Neuss die bestehende Gewölbebrücke EÜ Nordkanal durch eine neue Stahlbrücke ersetzt.

Hierfür werden jeweils zwei nebeneinander liegende Stahlüberbauten mit einer Spannweite von 18,0 m eingesezt, die als Dickblechkonstruktion ausgebildet werden.

Die Überbauten erhalten auf der Außenseite jeweils einen über Konsolen angeschlossenen Dienstweg.

Die Unterbauten werden mit Bohrpfählen tief gegründet.

Aufgrund des Geländeverlaufes wird für den Bahndamm auf der südöstlichen Seite des Nordkanals die Errichtung einer Stützwand erforderlich. Hierfür wird ein Erdbauwerk aus einer kunststoffbewehrten-Erde-Konstruktion (KBE) vorgesehen.

Die Umsetzung erfolgt mit einer Polsterwand, bei der lageweise Zugeinlagen aus Geokunststoffen eingebaut werden, die auf der Luftseite umgeschlagen und in den Erdkörper zurückverankert werden.

Die Frontschale wird mit Betonfertigteilblöcken ausgeführt.

• Objektplanung Ingenieurbauwerke, Lph 1 - 8

• Tragwerksplanung, Lph 2 - 6

• Objektplanung Verkehrsanlagen, Lph 1 - 8

• Bauüberwachung