Projekt:
Kreuzungsfreier Ausbau Frankenschnellweg, Abschnitt Mitte, Nürnberg Tunnel "kurz" und Tunnel "lang"

Mit dem Ausbau des Frankenschnellweges wird ein ca. 1,8 km langer, bestehender innerstädtischer Schnellstraßenabschnitt unterirdisch als vierspurige Stadtautobahn mit Anbindung der Innenstadt ausgebaut.

Planungsschwerpunkte:

- Tunnel in offener Bauweise, bergmännische Unterquerung eines Bahndammes (Groß-Rohrschirmsicherung). Regelquerschnitt mit 2 Fahrstreifen je Röhre (Breite 23 – 30 m)

- Überquerung eines bergmännischen U-Bahnhofs

- zwei größtenteils unterirdische, mehrgeschossige Betriebsgebäude mit integrierten RRB und Pumpstationen

- Betriebs- und sicherheitstechnische Ausstattung des Tunnels und der Betriebsgebäude mit Pumpstationen

- Gesamtsicherheitskonzept und Risikoanalysen nach RABT für den Tunnelbetrieb und Gefahrguttransporte

- Baufeldfreimachung mit Verlegung und Sicherung diverser Versorgungsleitungen und Abwasserkanäle

- Verkehrs- und Bauphasenplanung unter Aufrechterhaltung des Fernverkehrs und des kreuzenden innerstädtischen Verkehrs

• Objektplanung Ingenieurbauwerke (Planungsvarianten Tunnel "kurz" und "lang"), Lph 1 - 4

• Tragwerksplanung, Lph 2 - 3

• Objektplanung Verkehrsanlagen, Lph 1 - 4

• Fachplanung Technische Ausrüstung (Betriebstechnische Ausstattung), Lph 1 - 4

• Spartenumverlegung und -sicherung

• Verkehrs- und Bauphasenplanung Oberfläche für die Ausführungsphase

• Gesamtsicherheitskonzept Tunnel

• Quantitative Risikoanalyse und Risikoanalyse für Gefahrguttransporte nach RABT 2006