Projekt:
Stauwarn- und Netzbeeinflussungsanlage auf der A 95 und A 96

Mit dem Neubau zweier Tunnel auf dem Mittleren Ring im Südwesten Münchens ist es im Falle einer Tunnelsperre notwendig, die Verkehrsteilnehmer bereits an den davor liegenden Anschlussstellen auf der A 95 und A 96 auf die Sperrung hinzuweisen und den Verkehr über dynamische Anzeigen auf Alternativrouten umzuleiten.

Parallel dazu befindet sich auf der A 96 im Bereich des Autobahnendes ein schwerer Unfallhäufungspunkt, so dass in diesem Bereich eine Stauwarnanlage mit Wechselverkehrszeichen in LED-Technik notwendig ist.

Für die Anzeige der Alternativrouten sind acht Schilderbrücken mit dynamischen Wegweisungsschildern und LED-Textzeilen vorgesehen. Drei Aufstellvorrichtungen mit statischen Schildern ergänzen die Wegweisung.

Die verkehrslageabhängige Regelung der Stauwarnanlage erfolgt über insgesamt vier Anzeigequerschnitte auf Verkehrszeichenbrücken in Verbindung mit Verkehrsdatenerfassungen an acht Standorten.

Zusätzlich sind Strom- und Datenkabel in neuen Kabeltrassen zu verlegen und anzuschließen.

• Objektplanung Verkehrsanlagen, Lph 8 - 9

• Objektplanung Ingenieurbauwerke, Lph 8 - 9

• Objektplanung Technische Ausrüstung, Lph 8 - 9

• Bauüberwachung